Bomba de engranajes de transferencia de aceite diesel marino

Bomba de engranajes de transferencia de aceite diesel marino

● Serie: KCB, 2CY
● Tipo: bomba de aceite de engranajes
● Capacidad: 1.1 ~ 170m3 / h
● Solicitante: aceite diesel, lubricante. petróleo

Descripción

La bomba de engranajes de la serie KCB se usa generalmente en la marina para la bomba de transferencia de aceite diesel, en comparación con la bomba de engranajes de la serie 2CY, contiene una válvula de flujo de retorno de seguridad, por lo que es un tipo de actualización de la bomba de la serie 2CY.


Solicitud
La bomba de engranajes de la serie KCB se aplica al suministro de aceite lubricante no corrosivo o líquido equivalente sin partículas sólidas y fibras a una temperatura inferior a 80 ℃ y con una viscosidad de 5 × 10-6 ~ 1,5 × 10-3m2 / S (5-1500cSt).


Ámbito de aplicación
Puede funcionar como bomba de transferencia o bomba de refuerzo en el sistema de suministro de aceite. También se puede aplicar como bomba de combustible para el sistema de suministro, presurización e inyección en el sistema de suministro de combustible y en todos los campos de la industria como bomba de lubricación.


Características de la estructura
1.Las bombas de engranajes de la serie KCB se componen principalmente de engranajes, cuerpo de bomba de ejes, tapa de bomba, válvula de seguridad y sellos de extremo de eje, etc. Los engranajes tratados térmicamente tienen la ventaja de una mayor dureza e intensidad, y giran con los ejes dentro del rodamiento reemplazable mangas. Todas las piezas de la bomba&se pueden lubricar con el medio suministrado cuando están en funcionamiento.
2. La bomba está correctamente diseñada con fugas y tolva de retorno, lo que permite que los engranajes soporten la menor fuerza de torsión y reduce la carga y el desgaste de los cojinetes, soportan la menor fuerza de torsión y reduce la carga y el desgaste de los cojinetes para elevar la bomba' s eficiencia.
3. También está diseñado con válvula de seguridad para protección contra sobrecargas. La presión de flujo de retorno total de la válvula de seguridad es 1,5 veces mayor que la presión de escape nominal de la bomba. También se puede ajustar dentro de la tolerancia del rango de presión de escape según las circunstancias. Pero tenga en cuenta que la válvula de seguridad no puede' no se puede aplicar como válvula reductora de presión durante mucho tiempo. Puede instalar la válvula reductora de presión por separado en tubería si es necesario.


Especificación de la bomba de transferencia de aceite KCB y 2CY (parte de la serie)

Modelo

Capacidad

m3/h

NPSH

m

Velocidad

r / min

Potencia del motor

kw

Presión de descarga

Mpa

KCB-18.3

1.1

5

1400

1.5

1.45

KCB-33.3

2

5

1420

2.2

1.45

KCB-55

3.3

7

1400

1.5

0.33

KCB-83.3

5

7

1420

2.2

0.33

KCB-135

8

5

940

2.2

0.33

KCB-200

12

5

1440

4

0.33

KCB-300

18

5

960

5.5

0.36

KCB-483.3

29

5.5

1440

7.5

0.36

KCB-633

38

6

970

11

0.28

KCB-960

58

6.5

1470

18.5

0.28

KCB-1200

72

7

740

37

0.6

KCB-1600

95

7

980

45

0.6

KCB-1800

110

7.5

740

55

0.6

KCB-2500

170

7.5

980

75

0.6


Modelo

Capacidad

m3/h

NPSH

m

Velocidad

r / min

Potencia del motor

kw

Presión de descarga

Mpa

2CY-1.08 / 2.5

1.08

9.5

1420

2.2

2.5

2CY-2.1 / 2.5

2.1

9.5

1420

3

2.5

2CY-3 / 2.5

3

9.5

1440

4

2.5

2CY-4.2 / 2.5

4.2

9.5

1440

5.5

2.5

2CY-7.5 / 2.5

7.5

9.5

1440

7.5

2.5

2CY-12 / 2.5

12

9.5

1460

15

2.5



Etiqueta: Bomba de engranajes de transferencia de aceite diesel marino, China, proveedores, personalizados, baratos

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