Cadenas de ancla marina-Clasificación de materiales y tecnología de fabricación

Las cadenas de anclas marinas son piezas esenciales para barcos que se utilizan para estacionar y posicionar embarcaciones. Conectan barcos y anclas, fijan los barcos en su lugar y reducen el impacto del viento y las olas.Este artículo presenta los materiales comunes de las cadenas de ancla, sus características básicas y los principales métodos de producción.

I. Clasificación y características de rendimiento de los materiales convencionales de cadenas de anclas marinas

Las cadenas de ancla de barco deben ser fuertes, resistentes, a prueba de óxido-y duraderas contra la fuerza continua y las bajas-temperaturas climáticas. Se producen en cuatro grados industriales estándar: Grado 1, Grado 2, Grado 3 y Grado 4. Cada grado utiliza un material de acero estándar fijo con diferentes niveles de resistencia.

1. Acero al carbono marino ordinario (cadena de ancla de grado 1)

Las cadenas de ancla de grado 1 (U1) utilizan acero común con bajo contenido de carbono-. Es un material tradicional,-rentable, de composición sencilla y fácil procesamiento. Este acero con bajo contenido de carbono-se oxida fácilmente en el agua de mar y el aire salado, desgastándose gradualmente y perdiendo resistencia. Todas las cadenas de ancla de Grado 1 requieren un revestimiento antioxidante y nunca se utilizan en barcos marítimos o comerciales grandes.

cadena de ancla de eslabón-eslabón

2. Acero de baja-aleación y alta-resistencia (cadena de ancla de grado 2/grado 3/grado 4)

Todas las cadenas de ancla marinas de alta-calidad (Grado 2, 3, 4) adoptan acero profesional de baja-aleación y alta-resistencia con diferentes grados estandarizados, que cumplen plenamente con los estándares internacionales de seguridad para buques.

Estos aceros aleados tienen una excelente resistencia a la tracción, al frío y a las vibraciones a largo plazo-y tienen una mejor resistencia al desgaste y a la oxidación que el acero al carbono. Cubren casi todos los escenarios de buques comerciales y de ingeniería offshore convencionales y respaldan un servicio estable a largo plazo-en entornos marinos complejos y hostiles.

3. Acero inoxidable marino

Las cadenas de ancla de acero inoxidable 304 y 316L tienen un excelente rendimiento antioxidante y antioxidante en agua de mar y aire salado. Sin embargo, el acero inoxidable es caro, difícil de procesar y ligeramente menos resistente que el acero aleado. Por lo tanto, solo se utiliza en yates-de alta gama, barcos oficiales y pequeños equipos marinos de precisión, no en grandes barcos comerciales.

Cadena de ancla de acero inoxidable

II. Procesos principales de fabricación de cadenas de anclas marinas

Hay tres formas de fabricar cadenas de ancla: soldadura, fundición y forja. Las cadenas de ancla soldadas son las más populares en la industria porque son estables, eficientes y económicas. mientras que los accesorios de la cadena del ancla, como el grillete kenter, el grillete final y el eslabón giratorio, están forjados en estampación.

Las cadenas fundidas y forjadas sólo se utilizan en algunos casos especiales. En esta parte nos centramos en el método de producción de soldadura convencional.

1. Proceso de fabricación de cadenas de ancla soldadas (tecnología convencional)

Las cadenas de ancla soldadas se fabrican doblando barras de acero y soldando las uniones. Este es el método de producción más común para buques civiles y comerciales, y se caracteriza por una alta automatización, una calidad estable y un buen rendimiento general para adaptarse a la mayoría de las condiciones del mar.

Pasos completos de producción:Corte de barras de acero → enderezado → doblado en anillos → soldadura de juntas → pulido y desbarbado → tratamiento térmico general → prueba de tensión → inspección de calidad → tratamiento anti-óxido → montaje final.

Soldadura a tope por flash para cadena de ancla

2. Proceso de cadena de ancla de acero fundido (nicho no-convencional)

Las cadenas de ancla de acero fundido se fabrican vertiendo acero fundido en moldes. Son firmes y resistentes al desgaste-, adecuados para soportar grandes pesos estáticos. Debido a los pasos complicados, el alto costo y la escasa resistencia al impacto, solo se utilizan para grandes instalaciones fijas en alta mar, no para buques transoceánicos- ordinarios.

3. Proceso de cadena de ancla forjada

Las cadenas de ancla forjadas se fabrican calentando y martillando acero repetidamente. Esto hace que la estructura de acero sea muy densa e impecable, con la mejor resistencia y durabilidad generales. Sin embargo, el proceso de producción es lento y costoso, por lo que solo se utilizan para buques militares y buques de investigación de aguas profundas-, no para buques comerciales comunes.

III. Procesos generales anticorrosión para cadenas de ancla y accesorios

Todas las cadenas de ancla y accesorios necesitan un tratamiento antioxidante unificado-y una inspección de calidad. La galvanización en caliente-es el método antioxidante más común-y forma una capa protectora para resistir la erosión del agua de mar y la sal. Los equipos costa afuera-de alta gama utilizan doble protección de galvanización y pintura antioxidante-para prolongar la vida útil.

V. Conclusión

La seguridad de los sistemas de cadenas de ancla depende de la combinación de materiales, métodos de producción y calidad de los accesorios. La soldadura es el principal proceso de producción de cadenas de ancla, y para necesidades especiales se utilizan la fundición y la forja.