Consejos para un amarre seguro

El proceso de amarre es una de las tareas más importantes y delicadas que debe realizar la gente de mar. Los accidentes de amarre ocurren de vez en cuando, principalmente por falta de concentración y factores evitables. Algunos marinos se refieren a estos factores como&"trampas mortales &"; en barcos. Equipado con experiencia en cómo evitar estas&"trampas mortales &" puede reducir los accidentes causados ​​por marinos inocentes. El personal de cubierta debe estar familiarizado con las precauciones de seguridad y tener un conocimiento completo de la maquinaria de cubierta.

Defensa

En primer lugar, el puerto debe estar equipado con defensas de goma / defensas de muelle de alta calidad. El guardabarros actúa como un&"parachoques de muelle &", absorbiendo la energía de la colisión y minimizando la fuerza de reacción en las dos superficies. Esto evita daños al muelle y al barco durante el proceso de contacto. Como es susceptible a la fricción, se deben usar cubiertas y almohadillas delanteras hechas de otros materiales para proteger los guardabarros del andén de las fuerzas de cizallamiento. Además, algunos están diseñados con sistemas de rodillos, por lo que el barco puede deslizarse por el muelle sin romper el guardabarros.

Pretensión

Cuando la cuerda de amarre está bajo tensión constante, se usa la fricción para evitar que el barco se mueva hacia adelante y hacia atrás cuando está cerca de la defensa de goma. Un cierto grado de suavidad de los guardabarros ayudará durante el amarre porque se pueden pretensar eficazmente. El cambio en la forma del guardabarros durante el contacto bajo presión ayudará a asegurar que los movimientos relativamente pequeños de la embarcación no hagan que la embarcación se mueva hacia adelante y hacia atrás debido a la fricción.

Condiciones meteorológicas y de cubierta

Antes de las operaciones de amarre, se deben considerar las condiciones climáticas que involucran el viento y las condiciones actuales. Si las condiciones climáticas futuras son un desafío para las operaciones de amarre, se debe considerar la seguridad de la tripulación. Los marinos deberían prestar atención a la" zona de flexión hacia atrás" y la curvatura de la cuerda para evitar accidentes durante la operación. Uno de los errores que más se pasa por alto es permitir la presencia de personal adicional en cubierta durante el amarre. Quienes no ayuden en las operaciones de amarre no deben estar en la estación de amarre. También es importante mantener limpia la estación de amarre y que no haya cables ni equipos sin usar en la cubierta.

Torno de amarre y viento de mar

El cabrestante de amarre debe recibir un mantenimiento adecuado y un funcionamiento eficiente. Antes de amarrar, se deben inspeccionar minuciosamente el freno del cabrestante y otras piezas. Los muelles de carga se ven cada vez más afectados por los vientos marinos. La tendencia actual es volver a desarrollar los puertos para permitir un manejo de carga más mecanizado y omitir los almacenes tradicionales con refugios. La plataforma de carga corta ofrece poco refugio para graneleros y petroleros. Esto debería resaltar otros problemas que acompañan al viento.

Después de amarrar

Después del proceso de amarre, sigue siendo igualmente importante comprobar la carga en la cuerda de amarre y el estado de la cuerda. Ninguno de los cabos de amarre supera el 55% de su carga máxima de rotura (MBL) para evitar que el cable se atasque y provoque accidentes. Los cambios en las condiciones de lastre del barco&requieren que la tubería se ajuste en consecuencia. Estos son solo algunos de los factores a considerar durante las operaciones de amarre. Este proceso requiere que todo el personal relevante sea muy diligente y el equipo debe ser eficiente para evitar accidentes de amarre.