Preparación para la bolsa de aire utilizada para el lanzamiento de buques

Airbag se aplica cada vez más ampliamente en el atraque y lanzamiento de barcos. El método de aplicación se mejora incesantemente. El método de aplicación de airbag para el lanzamiento de buques medianos comunes se describe a continuación:

1. Sobre la base del resultado del cálculo, se preparan suficientes bolsas de aire rodantes y bolsas de aire de elevación, máquinas de remolque y compresores de aire. Antes de su uso, un airbag debe inflarse y probarse sin carga (la presión de inflado puede ser 1,25 veces las presiones de trabajo seguras). En caso de fuga de aire, el airbag debe repararse antes de su uso.

2. Las carreteras para la circulación de buques, incluida la carretera desde el muelle de construcción naval hasta la rampa, deberán limpiarse y aplanarse. Los artículos diversos deben retirarse de las carreteras, especialmente los clavos de hierro afilados y la piedra en la carretera, para evitar perforar el airbag. La rampa será lo suficientemente larga y ancha en agua.

3. Todas las esquinas afiladas que sobresalgan y las rebabas en piezas fundidas como el soporte "A" y el poste de popa, etc., se colocarán al ras del suelo.

4. Sujete el casco con el cable de acero del cabrestante de tracción.

5. Cierre todas las válvulas de pecho de mar en el barco, fije el timón y la hélice.

6. Hay muchas maneras de quitar todos los bloques y rellenar el airbag rodante. Aquí proponemos dos métodos de la siguiente manera. El usuario puede elegir uno en función de las condiciones del equipo, como el peso del barco, la cantidad de airbag, etc.

(1) Para un barco ligero, la capacidad de carga del airbag es lo suficientemente grande como para levantar el barco lejos de los bloques y, por lo tanto, los bloques se pueden quitar directamente y rellenar el airbag rodante.

(2) Para barcos pesados, se puede adoptar una bolsa de aire de elevación (o su fuerza combinada) para levantar el fondo. Antes de la elevación, especifique en primer lugar la posición óptima del pre-pivote y el airbag de elevación. Según la figura, cuanto más cerca esté el pre-pivote del centro de gravedad, mejor, sin embargo, causará demasiados bloques frente al pre-pivote, lo que significa una gran carga de trabajo para eliminar los bloques manualmente. Por lo tanto, la posición se determinará razonablemente teniendo en cuenta elementos tales como la eslora del buque, etc. El airbag de elevación se ubicará al final si es posible. Sin embargo, la ubicación también está sujeta a la forma de línea de la popa, ya que la elevación del airbag de elevación no será lo suficientemente grande si la parte inferior está demasiado lejos del suelo. En estas circunstancias, sería mejor avanzar. Por lo tanto, la posición óptima del airbag pre pivotante y de elevación se decidirá después de cálculos específicos, ya que el caso varía de un buque a otro.

7. Ajuste la presión en el airbag para que la parte inferior se pueda bajar a la altura de trabajo adecuada.

Asegúrese de que la parte inferior no toque el suelo mientras mueve el barco. Para un barco promedio de tamaño pequeño, la altura de trabajo podría elegirse dentro del rango de 0.2-0.3 m.

8. Todos los airbags deberán estar apuntados al centro del buque y perpendiculares a la dirección de lanzamiento.

9. Inicie el cabrestante de tracción para liberar el cable de acero lentamente seguido de un movimiento lento de la nave. Cuando el airbag delantero situado en la parte delantera se separe de la parte inferior, se colocará inmediatamente en la popa y se rellenará el airbag de acuerdo con el espacio de disposición del airbag definido en los cálculos.

10. Repita el proceso anterior para mover el barco a la orilla del agua lentamente. Cuando no se pueda rellenar el airbag, bloquee el río y no se permita el paso de ningún barco.

11. Evacuar al personal en la zona peligrosa, informar al personal del barco para prepararse. Cuando las condiciones como la profundidad del agua, etc., sean suficientes, corte el cable o desenganche para que el barco pueda lanzarse rápidamente. Si el río es demasiado estrecho para realizar un lanzamiento rápido, suelte el cable lentamente mediante un cabrestante de tracción para lanzar el barco lentamente.

12. Para barcos grandes, es necesario instalar un dispositivo antideslizante.